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共享电动自行车能否成为新的全民出行的工具

编辑:深圳市泰比特科技有限公司时间:2019-05-11

共享电动自行车能否成为新的全民出行的工具

   如何减少用户出行的安全隐患?怎样以高品质产品为用户日常出行提供安全保障?一直是天能科技研发、高端制造的使命与目标!

   近日,天能电池在全民安全出行领域又有大动作!联手国内最早的共享电单车品牌——7号电单车,共同打造全民安全智能出行新模式!


1、国家加强电动车管理是为了道路交通安全,减少电动车出行量,减少电动车违章等交通隐患。

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   新国标对电动车标准作出了分类管理,对没有脚踏功能,时速超过25公里,车重超过55公斤等超标电动车按电动摩托车管理,车要上牌,驾车人要有驾照,虽然会制约了部分老年群体的骑行电动车需求,但国家加快建设地铁、快速公交、有轨电车等公共交通系统,推进城市公交专用道设置,增强公交出行吸引力,提高公交出行分担率,减少电动自行车出行比例,当然共享电动车也不在国家鼓励扶持之列。


2、很多地方对共享电动车有严格管理和限制规定。


   电动车新国标的各省市的实施办法不尽相同,有的省市对共享电动车有了明确的限制政策。


   我们江苏省发布的《关于加强电动车道路交通安全管理的意见》就明确规定”加强对共享电动自行车的严管严控,严格按照国家有关政策要求清理共享电动自行车。”规定明确了对现有的不符合新国标的共享电动车要进行清理。


   根据本人最近对市面上的共享电动车观察,发现共享电动车的刹车装置,超速提示音装置等难以达到新国标要求,可能会被要求升级达标,否则会被清理,怎么可能成为新的”全民”出行工具。


   基于我国共享经济的快速发展和民众对出行快捷方便的需求,共享电动助力车有着良好的发展前景,通过布局大型商业综合体、写字楼、中高端社区、大型公交枢纽、机场、景区等区域,缓解城市的交通问题。

   行运兔系统,无论从硬件还是软件上都解决了目前的技术难关,摸索出了清晰的盈利模式。目前此领域,尚未有独角兽共享平台占领广大市场,将来有很大的发展空间。


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